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牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成

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牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成

发?#26082;?#26399;:2018-01-30 作者: 点击:

轨道交通教学设备生产公司告诉大家牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。主要作用是从电力系统取得电能,并送给沿铁路线运行的机车。牵引变电系统组成部分:

一、高压架空输电线路

二、牵引变电所

三、接触网

四、馈电线

五、轨道

六、回流线

七、分区所(亭)

一次供电网络

指直接向牵引变电所供电的地区变电所(或发电厂)及高压输电线路。

以牵引变电所进线门型架为分界点。

牵引变电所

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电,然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

牵引变电所的作用:

1、变换电压。

2、集中、分配电能。

3、调整电压。

牵引网

由馈电线、接触网、钢轨、回流线组成的双导线供电系统。

馈电线是连接变电所和接触网之间的架空铝导线。

接触网直接把从牵引变电所获得的电能供给电力机车,其质量和工作状态直接影响着电气化铁路运输能力。由于接触网是露天设置,没有备用,线路?#31995;?#36127;荷又随电力机车的运行而沿接触线移动和变化,对接触网提出以下要求:

1、 在高速运行和恶劣的气候条件下,能保证电力机车正常取流,要求接触网在机?#21040;?#26500;上有良好的稳定性和弹性。

2 、接触网设备对地绝缘要符合技术要求,安全可靠。

3 、要求接触网的设备.零件具有足够的耐磨性和抗腐浊能力,以期延长使用年限。

4 、要求接触网结构.设备尽量简单,零件互换性好,便于施工,维修。在事?#26159;?#20917;下便于抢修和迅速?#25351;?#36865;电。

5、 尽可能降?#32479;?#26412;,特别要注意节约有色金属?#26696;?#26448;。

分区所

为了增加供电的灵活性,提高运行可靠性,在相邻变电所供电的接触网区段通常?#30001;?#20998;区所。

分区所的作用:

1、使同一供电分区的上、下行接触网并联工作或单独工作。当并联工作时,分区所(亭)内的断路器闭合以提高接触网的末端电压;单独工作时,断路器打开。

2、单边供电的同一供电分区上、下行接触网(并联工作)内发生短路事故时,由牵引变电所中的馈线断路器和分区所(亭)中的断路器配合动作,切除事?#26159;?#27573;,缩小事故?#27573;А?#38750;事?#26159;稳?#21487;照常工作。

3、当某牵引变电所全所停电时,可闭合分区所(亭)中与分相绝缘器并联的隔离开关(或断路器),由相邻牵引变电所向停电牵引变电所的供电分区临时越区供电。

开闭所

枢纽站场(如编组场、?#32479; ?#26426;车整备线等),为提高供电可靠性和灵活性,通常将其分组独立供电,为此增设了开闭所。如果是复线区段,通过开闭所的断路器可将接触网上下行并联起来,兼分区所运行。

开闭所的作用:

1、开闭所不进行电压变换,只起扩大馈线回路数的作用,相当于配电所;

2、将供电臂分段,事故时缩小事故?#27573;В?#25552;高供电可靠性;

3、保证枢纽站,场装卸作业和接触网分组检修的灵活性,安全性;

4、降低牵引变电所的复杂程?#21462;?/span>

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