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城市轨道交通信号系统方案的可靠性分析及评估

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城市轨道交通信号系统方案的可靠性分析及评估

发布日期:2019-02-19 作者: 点击:

  随着我国城市轨道交通的迅猛发展,运量日益增长,列车运转密度不断加大,为了确保运营系统的安全、高效,配置一套科学、合理的信号系统成为大家关注的核心。现在,关于信号系统设计方案的取舍,重视其功用的实现和价格的高低,而很少甚至没有从安全和可靠性方面进行分析比较,其结果是造成系统功能和用处不协调,投资大小和投资方向的准确性下降,通俗地说不是“大马拉小车”就是“小马拉大车”。接下来轨道交通教学设备供应商将从列车检测方法、机车信号选择、设备控制方法等的安全和可靠性方面进行分析,希望可以对信号系统的方案设计供给—些基础知识。

湖南城轨交通信号系统

  城市轨道交通的信号系统负责着控制和指挥列车运转的任务,是影响整个城轨交通系统运营安全和效益的关键点。信号系统的水平也成为城市快速轨道交通现代化的重要标志。设计出一个优异的系统方案不只有利于确保行车安全,提升运输能力,实现迅速、及时、准确的行车调度指挥和运输管理现代化,提升服务质量,而?#19968;?#26377;利于合理使用工程投资,下降工程造价。

  可靠性评估

  在信号系统的设计时,除了系统安全性外,可靠性评估也是非常重要的,高度的可靠性也是高安全性的一个重要确保。为了可以放心地在实际?#24615;?#29992;,设计一个完善的信号系统必须定量地分分出系统的可靠性目标。例如:在国铁规范中,已清晰了列车超速防护的车上设备的均?#20219;?#25925;障时间(MTBF)不低于104h,地面设备的均?#20219;?#25925;障时间不低于105h。

  ATP系统的正常驾驶?#38382;较?/p>

  在城市轨道交通中由于ATP系统在正常驾驶?#38382;较率?#29992;,是惟一能连续控制列车运转,并长期确保列车安全运转的驾驶?#38382;健=导?#39550;驶?#38382;?#26159;ATP系统呈现故障情况下,在限速条件以人工驾驶来下降列车运转危险所选用的一种驾驶?#38382;健?#19981;过,诙漠式并不能避免一?#24418;?#38505;,特别是不能维护列车不闯封闭的信号机,所以要求正常驾驶?#38382;?#24517;须非常稳定可靠,以尽量减少选用?#23548;?#39550;驶?#38382;健?#37492;于上述要素,在国外城市轨道交通工程中,提出ATP系统正常驾驶?#38382;?#30340;可靠必须高于99.99%。其中,月为系统可靠性概率;T为系统设计寿命;MTBF为均?#20219;?#25925;陶司隔时间。

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